|
4 декабря 2011
Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Немецкий тюнер Brabus представил свой пакет для SLS AMG Roadster, который дебютирует (уже дебютировал?) на международной автовыставке в Эссене.
Доработку автомобиля Brabus начал с установки полного комплекта аэродинамического обвеса, доступного в матовом или глянцевом исполнении. Боди-кит состоит из переднего спойлера, заново созданных вентиляционных щелей для передних крыльев, боковых юбок, заднего спойлера, боковых воздухозаборников заднего бампера и диффузора со встроенной четырехтрубной выхлопной системой.
Жирную точку в стайлинге роадстера ставит комплект фирменных монолитых кованных колесных дисков Monoblock F "Platinum Edition", доступный в различных вариантах отделки. Диаметр дисков – 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней.
Система управления высотой подвески Brabus Ride Control позволяет уменьшать высоту клиренса на 40 по одному нажатию кнопки, у водителя также есть возможность выбирать одну из нескольких настроек жесткости подвески. Для безопасного преодоления ограничителей скорости типа “лежащий полицейский” тюнер предлагает установить систему Front Lift System, позволяющую приподнимать переднюю часть автомобиля на 50 мм.
Для интерьера Brabus предлагает полностью индивидуализированную отделку с использованием дорогих сортов кожи и алькантары и детали из карбона или дорогих пород дерева.
Последнее в списке, и, пожалуй, самое главное – увеличение мощности. Brabus, как мы знаем, в этом большой мастер. Он установил на автомобиль новую четырехтрубную титановую выхлопную систему с трубами диаметром 84 мм и провел тюнинг 6.3-литрового V8 двигателя, что подняло его мощность до 600 л.с. (сток – 563 л.с.).
Глядя на картинки, в голове возникают только одни мысли – да, это Brabus. Этим все сказано.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
|
|
|
|
|