| |
Франкфуртский автосалон 2007 с 13 сентября по 23 сентября 2007
Премьера Auto
Show : Тюнинг: Hamann представил эксклюзивный Z4 M Coupe Race Taxi
Тюнер Hamann представил заряжённое такси HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi.
Спорткар HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi построен на базе уже заряжённого Hamann Z4 M, где после перепрограммирование электронного блока управления, модификации впускной и выпускной системы, мастерам Hamann удалось повысить мощность до 358 лошадиных сил (серийно - 343 силы) и максимального крутящего момента до 385 Нм (серийный кр/момент 365 Нм). Дополняет модификацию силового агрегата снятие электронного ограничителя максимальной скорости, что в конечном позволяет развивать скорость до 275 км/ч (серийная модель до 250).
Дополнительно к программе доработки силового агрегата, тюнер Hamann предлагает также и специальную стальную выхлопную систему со спортивным коллектором и стальными катализаторами (обладающие большей пропускной способностью), которая заканчивается четырьмя 76-мм трубами — по две справа и слева.
Стабилизировать и обезопасить динамику HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi для высоких скоростей на трассах, помогает комплект спортивных пружин от Hamann (альтернатива – спортивное винтовое шасси), которые уменьшают дорожные просвет примерно на 25 мм, мощная тормозная система, а также специальная сварная рама безопасности, которая была расположена в салоне и подчёркивает своими дугами своеобразные спортивный пиар. Дополнительно, тюнер предлагает также и специальную двухчастичную распорку, как для передней, так и для задней, а также и пакет стабилизаторов.
Внести свою лепту в изменение внешности HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi, дизайнеры решили за счёт оригинального своими линиями дизайна боди-кита. Фронтальная часть приобрела более дерзкие черты за счёт мощного фронтального бампера и дополнительными круглыми воздухозаборниками и противотуманками, а также и специальных форменных бровей для фар. Плавные переход к хвостовой части подчёркивается боковыми швеллерами с дополнительными воздухозаборниками для проветривания задней тормозной системы. Что касается хвостовой части, то здесь демонстрация оригинального решения определяется слитым в одно целое бампером с дополнительной двойной спойлер-губой и диффузором. Также здесь стоит отметить и два дополнительных спойлера, один из которых был размещён на крышке багажника, а другой нашёл своё место на крыше.
Для контакта HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi с трассой, тюнер Hamann предлагает оборудовать его комплектом эксклюзивных дисков в 5-спицевом дизайне серии PG3, которые предоставлены в 19 и 20-дюймовом формате. Таким образом передняя ось Hamann Z4 M может быть оборудована 8,5 J x 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35, а задняя 10 J x 19-дюймовыми с шинами 265/30. Альтернативным вариантом являются диски в 20-дюймовом формате с шинами размерности 235/30 впереди и 285/25 сзади.
Топ вариантом для данной модели можно считать диски во многоспицевом дизайне серии Anniversary I, которые также предоставлены, как в 19, так и 20-дюймовом формате. Таким образом передняя ось Hamann Z4 M может быть оборудована 8,5 J x 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35, а задняя 10 J x 19-дюймовыми с шинами 265/30. Альтернативным вариантом являются диски в 20 -дюймовом формате с шинами размерности 235/30 впереди и 285/25 сзади.
| Источник: auto-tuning-news.com |
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
|
|
