Премьера Auto
Show Porsche:Porsche готовит для премьеры в Женеве концепт гибридного суперкара Porsche 918 Spyder
Процесс запущен. Гибридное «слово» технологического прогресса рвётся в моторспорт. Осталось немного подождать и мы станем свидетелями, как болиды Формулы 1 при очередном пит-стопе будут подзаряжаться электричеством или просто — менять батарейки.
Новинку, которую компания Porsche собирается представить на автосалоне в Женеве, ожидает перспективнейшее будущее. Концепт спортивного родстера Porsche 918 Spyder сменил своим стайлингом и эксклюзивным дизайном кузова всеми поглощающий внимание суперкар Porsche Carrera GT, эксклюзивная серия которого была остановлена на экземпляре под номером 1 250, где каждый такой «гэтэшник», стоил от 450 000 евро, а то и больше.
Теперь же — всё от «розетки».
Концепт гибридного спорткара Porsche 918 Spyder с технологией Plug In Hybrid, оборудован 500-сильным V8-агрегатом и тремя электромоторами, общая мощность которых составляет примерно 217 лошадиных сил. Такая хитрая комбинация позволяет в среднем расходовать лишь три литра топлива на 100 км, а выброс CO2, составляет всего 70 грамм на километр. Помимо этого, новинка оборудована системой полного электропривода с технологией «Torque Vectoring» и системой двойного сцепления PDK.
Что же касается скоростных показателей, то здесь, благодаря ультралёгкой конструкции монокока (углепластик), новинка способная развивать максимальную скорость до 320 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Для настоящего ценителя электродрайва, Spyder был оборудован четырьмя режимами динамики — E-Drive, Hybrid, Sport Hybrid и Race Hybrid. Режим «E-Drive» позволяет двигаться исключительно за счёт батарей, которые были размещены за спинками кресел в специальном боксе. Запас хода здесь рассчитан буквально на 25 км. В режиме «Hybrid», задействованы, как электро так и бензиновый агрегат. В режиме «Sport Hybrid» — больше внимания обращается на быструю и экономичную езду, а в «Race Hybrid» — ставка делается исключительно на экстремального игрока, где слово «экономия» просто-напросто необходимо забыть.
Салон — намёк на будущее.
Как в принципе и кузов новинки месте со всеми гибридными «внутренностями», так и салон, открывают нам возможность поразмышлять о будущем спорткаров Porsche.
«Грамотные» спортивные кресла, приборная панель с элементами сенсорного управления и большие круглые инструменты с подсветкой (при экономном движении — подсвечено зелёным, а при спортивном режиме — красным), вполне могут войти в серию уже в следующей ультимативной новинке, а может даже и в серийном 918 Spyder.
Остаётся подождать пару месяцев и мы узнаем правду, хотя многие маркетологи уже сейчас делают ставку на гибридный драйв от Porsche, где то, так на 2012 год.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ? Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
