Обновленный Aston Martin DBX707 2025: новый интерьер и по-прежнему удовольствие от вождения
Aston Martin представил обновленный интерьер для DBX707 2025 года
Главная новость — кроссовер Aston Martin DBX707 2025 года получил полностью новый интерьер.
Теперь вместо старой системы на базе Mercedes, которая оставалась еще со времен партнерства с Daimler, используется собственная информационно-развлекательная система Aston Martin. На смену устаревшей мультимедиа пришел сенсорный экран с поддержкой одиночных и многопальцевых жестов, что значительно улучшает взаимодействие с системой.
Перед водителем теперь установлен новый 12,3-дюймовый дисплей — на 1,5 дюйма больше, чем у DB12 и Vantage, который отображает приборную панель и информацию для водителя. Второй 10,25-дюймовый экран расположен на центральной консоли и отвечает за управление мультимедиа.
Ниже этого экрана находится новый блок управления, заменяющий предыдущие кнопки и рычажки DBX. Здесь появился удобный и интуитивно понятный рычаг переключения передач, к которому привыкаешь практически мгновенно.
Другие нововведения включают в себя новые переключатели для управления климат-контролем, режимами вождения, подвеской, системой стабилизации и даже тоном выхлопа, который теперь по умолчанию установлен на тихий режим, чтобы не раздражать соседей при раннем утреннем запуске двигателя.
Все эти изменения расположены в полностью новом интерьере, который может показаться чрезмерным, если выбрать яркие цвета, такие как оранжевый или зеленый. Эти цвета могут подойти, если вы хотите произвести впечатление, но для повседневного использования лучше выбрать более сдержанные и практичные варианты, которые также предлагает Aston Martin.
Новый руль, дверные ручки и элегантные вертикальные воздуховоды дополняют интерьер. В качестве опции доступна новая аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 1600 Вт с 23 динамиками. А если вам не понравятся предлагаемые варианты интерьера, можно воспользоваться услугами Q by Aston Martin и создать полностью индивидуальный салон по своему вкусу.
Но что по-настоящему важно — это удовольствие от вождения
Обновленный DBX707 по-прежнему остается одним из самых захватывающих в управлении кроссоверов. Разработка этого поколения DBX началась еще в 2016 году, и дебютировала модель в 2020 году, хотя тогда интерьер не вызывал большого восторга. Основной целью было создание лучшего в своем классе кроссовера.
Класс, в котором выступает DBX707, включает таких соперников, как Lamborghini Urus Performante, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, AMG GLS 63 и Bentley Bentayga. Также к ним присоединился Ferrari Purosangue, который не был на рынке, когда начиналась разработка DBX.
Хотя многие конкуренты оснащены 4,0-литровыми V8 с двойным турбонаддувом, DBX707 может похвастаться мощностью в 697 л.с. и 900 Нм крутящего момента, что ставит его на третье место в классе по мощности. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 193 миль в час (около 310 км/ч), что ставит его вровень с Ferrari Purosangue.
Самое впечатляющее в DBX707 — это его естественное ощущение управляемости. Инженеры Aston Martin стремились создать автомобиль, который сочетает в себе роскошь Bentley Bentayga с превосходной динамикой Porsche и Urus. И они добились этого. На извилистых горных дорогах DBX707 показал себя с лучшей стороны, демонстрируя баланс и уверенность на каждом повороте.
Мотор мощностью 48 вольт управляет стабилизаторами поперечной устойчивости, что позволяет автомобилю сохранять устойчивость на поворотах. Эта система также динамически перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями, улучшая управляемость на выходе из поворота.
Конкуренты, такие как Lamborghini и Ferrari, также предлагают удовольствие от вождения, но DBX707 имеет более естественное ощущение на дороге, что делает его одним из лучших в этом классе.
Цены и выводы
Цены на Aston Martin DBX707 начинаются от $253 000, а полностью укомплектованная версия может стоить до $350 500. Для сравнения, Ferrari Purosangue стоит $398 350, Lamborghini Urus Performante — $273 880, Bentley Bentayga — $205 925, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid — $158 995, а AMG GLS 63 — $150 650.
Выберите свою модель и наслаждайтесь практичным и просторным кроссовером, который одновременно предлагает захватывающий опыт вождения мирового класса. И не забудьте про новый рычаг переключения передач.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ? Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
Примечание:
– администрация сайта не несет ответственность за информацию, размещенную частными лицами;
– если вы обнаружили ошибки на сайте, пожалуйста сообщите нам, написав е-mail;
– рассмотрим предложения по сотрудничеству, просьба направлять на е-mail.